Inicio Internacional El Canal de Suez demandará una indemnización de sobra de 1.000 millones de dólares americanos por pérdidas ocasionadas por buque atascado

El Canal de Suez demandará una indemnización de sobra de 1.000 millones de dólares americanos por pérdidas ocasionadas por buque atascado

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El Canal de Suez demandará una indemnización de sobra de 1.000 millones de dólares americanos por pérdidas ocasionadas por buque atascado

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EL CAIRO (Xinhua) — La Autoridad del Canal de Suez (ACS) de Egipto demandará mucho más de 1.000 millones de dólares estadounidenses de indemnización por las pérdidas ocasionadas por el buque portacontenedores Ever Given, que quedó atascado en la vía de navegación y bloqueó el paso de embarcaciones a lo largo de seis días, apuntó el presidente de la ACS, Osama Rabie. La indemnización por las pérdidas y daños «alcanzará mucho más de 1.000 millones de dólares americanos», declaró Rabie el miércoles a un canal de televisión local. «Este es un derecho del Estado y no vamos a abandonar él». El buque, de 224.000 toneladas y bandera panameña, quedó embarrancado en el escencial Canal de Suez el 23 de marzo y fue puesto a flote seis días después merced a los sacrificios de la ACS en cooperación con la compañía neerlandesa Boskalis y su equipo de contestación de urgencia SMIT Salvage, contratado por el dueño del Ever Given.

El presidente de la ACS explicó que la indemnización demandada por la autoridad no es solo por las pérdidas financieras ocasionadas por la suspensión de la navegación a lo largo de seis días, sino incluye los costos de utilización de embarcaciones de dragado y remolcadores y los daños físicos ocasionados a lo largo del desarrollo de salvamento.

Egipto reinició la navegación por el canal múltiples horas una vez que el portacontenedores encallado fuera salvado la mañana del lunes, tras lo que varios de los 422 buques que se sostuvieron esperando han comenzado a atravesar la vía navegable.

A mucho más demorar el sábado, los 422 navíos retrasados habrán cruzado el Canal de Suez, señaló Rabie.

El Canal de Suez, que une al mar Mediterráneo con el mar Colorado, es una vía de navegación esencial para el comercio marítimo mundial, puesto que deja a los navíos transitar entre Europa y el sur de Asia sin la necesidad de andar por África, reduciendo de este modo la distancia del viaje por mar entre Europa y también India en unos 7.000 km.

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